空中客車國防航天成功整合德國與瑞典的防空系統至北約聯合作戰網絡，這項進展在演習中展現了多國防禦系統的互通性與協同作戰能力，對於強化北約集體防衛至關重要。
空中客車國防航天於一項北約（北大西洋公約組織，一個跨政府軍事聯盟）演習中，成功將德國與瑞典的先進防空系統整合至共享指揮中心。此次整合展現了不同國家防禦系統間的聯合作戰能力，對於強化北約的集體防衛具有重要意義。
這項整合測試是在希臘克里特島舉行的北約「SPARTAN ARROW 26」演習期間進行。空中客車國防航天與德國、瑞典軍隊合作，首次透過德國的 SAMOC（一套用於地對空飛彈作戰的指揮控制軟體），同步操作德國的 IRIS-T SLM 地對空飛彈系統，以及瑞典的愛國者飛彈系統（美國研發的地對空飛彈防空系統）。在模擬實戰的條件下，雙方成功協調攔截無人機和巡弋飛彈。德國陸軍的虎貓輕型防空系統（LeFlaSys），一種用於短程防空任務的輕型飛彈系統，也整合進此網絡，提供額外的短程無人機防護。
演習中，SAMOC 系統協調了 IRIS-T SLM 首次由全德國機組人員進行的實彈射擊。空中客車國防航天表示，這次實彈射擊是獲得北約官方認證的先決條件。瑞典空軍也透過此聯網系統，首次獨立完成愛國者飛彈的實彈射擊。空中客車國防航天指出，這標誌著北約對瑞典愛國者飛彈系統的認證與驗證，並展示了其與德國系統的互通性。
空中客車國防航天數位與網路防務部門主管 Andreas Reinecke 強調，現今有效的防空能力，來自於無縫整合的整體戰力，而非單一產品的表現。他表示，SAMOC 指揮中心能將各個武器系統連接成一道可靠的數位防護網，這次在克里特島的解決方案，完美展現從目標偵測到精確命中的順暢協同。演習所收集到的頻寬、反應時間及抗干擾能力數據，將為北約網路化指揮與控制能力的進一步發展提供參考。